高雄是台灣最有生活風格的城市,也是有夢想的城市,運用光線與建築共譜協奏曲,創造晨光、夕顏與夜之鏡色,迴旋如蝶翼的輕盈夢想。感受浪漫情懷,記得來高雄。 他闖入近海的一座密林,陽光穿過交錯樹葉灑下碎光,他瞇著眼往上看,蝴蝶成群漫天飛舞,形成一條在天空湧動的蝶道,陽光透射擺動的各色蝶翼,煥發如夢光彩,他頓時目眩神迷。「近海的打狗曾發現像河流一樣的蝶道,林中也有數不清的鳥鳴,福爾摩沙真是自然世界的天堂,」三十歲的他輕聲讚嘆。 USLG G}R
那年是一八六六年,外國第一位駐台外交官的打狗(今高雄市)英國領事,也是知名博物學家的史溫侯(Robert Swinhoe),一邊逗弄著剛出生的嬰兒,一邊在《台灣鳥學筆記》寫下的文字。 USLG G}R
史溫侯在一八五七年曾撘乘英國皇家軍艦,用一個月時間繞行台灣島,深入各地做田野調查,發表《台灣島紀行》、《台灣鳥類學》等書。一八五八年,中英簽訂天津條約,讓打狗在一八六四年開港,一八六○年派駐來台的史溫侯,將領事館從淡水遷來剛開港的打狗,體驗了前所未有的自然風光。 USLG G}R
他經常從官邸居高臨下看著夕陽,外港海天一色,擠滿準備進港的貨輪,內灣華燈初上,醞釀未來繁華。或漫步旗津砲台,回首看壽山,打狗歲月的日升日暮,潮起潮落,朦朧細雨,都激盪他的探索情懷。 USLG G}R
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浪漫的城市之光 USLG G}R
一百四十二年後,青山依舊,夕陽如昔。站在往日史溫侯住所,也是西方在台灣的第一座洋樓建築,現在已成為西子灣觀光景點的官邸,外港依然密佈貨櫃船,內港更聚集星光閃爍、倒映夕照的繁華大 USLG G}R
當年的蝶道,如彩翼般引導光線流洩,漾成無數的燦爛光道,讓草莽打狗,成為台灣的光之國度。那是光線與建築共譜的協奏曲,晨光、夕顏與夜之鏡色,在光線導引下,迴旋如蝶翼的輕盈夢想。「城市就像夢一樣,一切可以想像的城市,都可以入夢,」卡爾維諾在《看不見的城市》說。 USLG G}R
這是用建築創造舉重若輕的想像。一九○八年,日本人提出「打狗市區改正計畫」,高雄正式納入都市計畫,相對於台南、新竹、嘉義市等近三百年的古城,剛滿一百歲的高雄,沒有傲人古蹟與可歌可泣的故事,沒有歷史包袱卻更有未來感,有更寬闊的空間打造城市夢想。 USLG G}R
過去高雄以重工業為主,隨著經濟轉型,現在反而利用原有的閒置空間,設計更多的公共建築,創造高雄的悠閒生活風格。 USLG G}R
整個高雄就像公共的露天lounge bar,每個角落都展現迷人風采。貫穿高雄心臟的愛河,在夜色與燈光的彩繪下,每座橋都閃爍無窮生命,高雄捷運各站的建築美學,白晝黑夜各有風采,伊東豊雄在左營設計的世運主場館,更將光線、微風與空間串成即興的爵士樂,甚至連剛開幕的大立精品百貨,建築外型都綻放絢麗多彩的光芒。 USLG G}R
城市之光是創造這種悠閒風格的靈魂。「我不設計建築,讓光線來設計,」建築大師貝聿銘的名言,正代表高雄空間美學的浪漫情懷。 USLG G}R
最浪漫的時刻是下午四點之後。避開炎熱的陽光,傍晚最適合到旗津吹風看夕陽。旗津文史工作者謝榮祥指出,旗津不只是高雄最早開發的地區,也是古蹟密集的區域,一九一○年與一九一八年日本還先後在旗津、西子灣設立海水浴場,成為當時人民重要的休閒娛樂。相對西子灣一八○度的視野,旗后砲台則有將近三百六十度的環繞角度,可以看落日、山景與海岸,更能沿著海岸線騎單車。 USLG G}R
夜夜流光相皎潔─愛河、高捷與世運主場的建築美學 USLG G}R
華燈初上時分,最適合遊覽愛河。這條貫穿高雄市,綿延十二公里的城市血脈,牽動著高雄人浪漫感性的想像。 USLG G}R
白天的愛河平凡無奇,但是當濃稠的夜色降臨,不同的橋樑在不同顏色的燈光深鏤下,與愛河交織成五彩繽紛的流光,呈現「夜夜流光相皎潔」的樣貌。 USLG G}R
許多人乘船遊河,或是在河岸散步、慢跑,或是聊天、喝咖啡,自得其樂。 USLG G}R
高雄捷運的公共建築,白天與夜晚各有動人韻味。其中,美麗島站的造型與公共藝術最特別,日本設計師高松伸用玻璃與鋼鐵設計如扇貝般的外型,呈現合掌祈禱的意涵,捷運站大廳「光之穹頂」,更讓人有如置身美術館。那是義大利藝術家水仙(Maestro Narcissus Quagliata,他的姓在義大利文就是水仙花之意)的建築玻璃藝術作品。 USLG G}R
為了設計穹頂,水仙來高雄二十多趟,他認為玻璃是詮釋光最好的材料,選擇用玻璃藝術來呈現美麗島站,他和美國、德國、義大利跟墨西哥的工藝家合作,用四年時間完成這個直徑三十公尺,面積六百六十平方公尺,數量有一二五二片的手工鑲嵌彩繪玻璃藝術,其中太陽造型的玻璃厚度三公分,重達一五○公斤。 USLG G}R
由於面積大,每片都是獨一無二的手工作品,從彩繪、製作到鑲嵌都是高難度挑戰,當最後一片玻璃順利鑲上之後,幾個德籍年輕工作人員不禁抱頭痛哭,因為終於完成這個艱辛任務。 USLG G}R