90号汽油和0号柴油平均每升分别提高0.26元和0.3元 b:
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综合考虑国内经济形势及社会各方面承受能力，适当压缩了提价幅度 b:
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本报北京2月19日电 （记者朱剑红）国家发改委发出通知，决定自2月20日零时起将汽、柴油销售价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.26元和0.3元。国家发改委有关负责人表示，为减缓调价影响，国家发改委已经做了相应部署，在继续落实好国务院所确定的各项措施的同时，严格控制调价的连锁反应，并做好相关群体和行业的补贴工作。 b:
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国家发改委有关负责人介绍到，在当前国内价格总水平上涨压力较大的情况下，国家调整成品油价格主要基于几个考虑。首先，充分发挥价格杠杆作用，合理引导消费。近年来，随着我国经济平稳较快发展，石油消费持续快速增长。以汽车行业为例，2010年我国汽车产销量均超过1800万辆，同比增长32%，如果以每车年耗油1.5吨计算，增加成品油需求就要达到2700万吨，折原油需求为4500万吨左右。而近年来国内原油产量一直稳定在1.9亿—2亿吨，新增需求全部依靠进口资源满足。2010年我国进口原油2.39亿吨，同比增长17%，石油对外依存度上升三个百分点，超过55%，已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国，石油安全形势不容乐观。同时，石油消费过快增长超出我国经济和资源环境的承载能力。因此，迫切需要发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约。 b:
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其次，及时调整成品油价格，有利于保障市场供应。近年来的实践证明，如果成品油价格不及时理顺，会抑制企业生产和进口积极性，导致国内成品油市场供应紧张，反过来会增加用油者负担，推升价格总水平。 b:
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据这位负责人介绍，为尽可能减轻调价影响，国家加大了对成品油价格的调控力度。一是推迟了调价时间。去年12月22日国家调整国内成品油价格之后，国际市场油价继续攀升，今年1月21日国内成品油价格即达到调价边界条件，但考虑到临近春运，国家适当推迟了调价时间。二是控制了调价幅度。按现行成品油价格机制，即使仅考虑去年12月22日调价后原油价格上涨因素，国内成品油价格上调幅度应更大一些；但综合考虑国内经济形势及社会各方面承受能力，国家适当压缩了提价幅度，由石油企业消化了部分原油价格上涨影响。 b:
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这次成品油调价后，国家将继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。同时，各地将综合考虑成品油、液化气等价格调整和其他居民生活必需品价格上涨等因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。 b:
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（责任编辑：苏楠） b:
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来源：人民网-《人民日报》
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