切换到宽版
  • 906阅读
  • 1回复

广州第三个无车日 无车倡议区果真“无车” [复制链接]

上一主题 下一主题
离线游渊
 

发帖
366
金钱
48820
贡献值
914
交易币
98
好评度
351
家乡
江西吉水县水南镇
性别
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2010-09-23
昨天是广州市第三次举行“无车日”活动,依旧设在越秀区的无车倡议区确实“无车”。由于恰逢中秋假期,各机关单位不用上班,倡议区内道路空旷,仅少量私家车擅闯“禁区”,设在倡议区南北两端的公共单车临时服务点少人问津。 jp\JwE  
jp\JwE  
jp\JwE  
连新路的自行车租赁不如中山大道沿线有人气。 jp\JwE  
jp\JwE  
少数车子闯行“禁区” jp\JwE  
jp\JwE  
和往年的“无车日”一样,东至仓边路、南至中山路、西至解放路、北至东风路围括所形成的区域划定为无车倡议区,上午7时开始,交警部门在沿线各个转弯路口设卡,提醒车主不要进入倡议区并指引绕行,不过,仍有少数车主视而不见照常闯入。在中山吉祥路口记者看到,路口竖起了巨大的提醒标志牌,示意车辆不能进入吉祥路,路口中间位置有交通协管员在冒雨指挥,大多数车辆听从指挥直行绕行,但极少数蓝牌车我行我素,绕过协管员突然加速往里冲,协管员急得连连挥舞手中小红旗试图拦截,但没有任何效果。而在交警把守的东风路沿线路口,情形截然相反,记者在场的十来分钟内,并没有车辆擅闯“禁区”。 jp\JwE  
jp\JwE  
广州自2008年开始至今已经第三次举行“无车日”活动,昨天的“无车日”也是迄今为止车流量最小的一次。无车倡议区内基本只剩下公交和出租车,边上的中山路、东风路等主干道车辆不多行车顺畅。 jp\JwE  
jp\JwE  
公共单车服务少人问津 jp\JwE  
jp\JwE  
今年的“无车日”和往年最大的不同在于,为响应“绿色交通,低碳生活”的活动主题,广州市交委将在无车倡议区内连新路两端(中山路与东风路之间路段)靠近地铁出入口处组织开展两个公共单车临时服务点,为市民提供体验活动。然而,昨天一整天公共单车客源稀少。 jp\JwE  
jp\JwE  
记者看到,中山路连新路口的服务点处摆放了数十辆崭新的橙黄色公共单车,有工作人员拿着宣传单章向行人派发。尽管不少行人对公共单车很感兴趣,不断询问租还方式和费用,但真正租车者寥寥无几,一个服务点一小时仅出租5辆车。市民表示,一来租车需要办卡办押金有点麻烦,二来这一带的公共单车服务点均是临时性质且数量不多,租车容易还车麻烦,“连新路从头走到尾也就5分钟时间,走路可能比办理租车手续还要快”。 jp\JwE  
jp\JwE  
记者手记 jp\JwE  
jp\JwE  
无车日首先要让单车有路可走 jp\JwE  
jp\JwE  
广州已经连续3年参加无车日活动,“绿色交通”理念是否真正深入人心?昨天,不少受访市民纷纷表示,对于无车日并没有过多的关注,但既然是鼓励绿色出行,首先要加快完善非机动车道建设的步伐,不能总是停留在倡导层面。 jp\JwE  
jp\JwE  
2007年全国举行无车日活动广州缺席,当时央视评论认为广州是“积重难返”:广州道路的一些基础设施都把单车行人排除在外,例如广园快速路沿途的楼盘,没了汽车简直就出不了家门。2008年广州首次推行的无车日,被认为是还路权于公共交通和自行车,是汽车文明进程中的一大进步。 jp\JwE  
jp\JwE  
jp\JwE  
尽管鼓励公共交通出行声势日涨,但在道路建设上,自行车道的缺失依旧是块“硬伤”。家住天河燕岭路的车主李女士早已厌烦了天天堵车,她说,“想骑单车上班,可是没办法,和汽车混行实在太危险了”。 jp\JwE  
jp\JwE  
道路资源有限,天天猛长的机动车在对非机动车的路权争夺中占据绝对上风,相比3年前,自行车道的建设并没有发生翻天覆地的变化,市区多条主干道依旧没有划出非机动车道,一些次干道即便有自行车道也只是草草划线了事,未把机动车道与非机动车道严格分隔开来,由于汽车的侵占,自行车道也就名存实亡。 jp\JwE  
jp\JwE  
连新路从头走到尾也就5分钟时间,走路可能比办理租车手续还要快。 jp\JwE  
jp\JwE  
评价一下你浏览此帖子的感受

精彩

感动

搞笑

开心

愤怒

无聊

灌水
常怀感激之情,常保进取之心,常抱致远之负,长存敬畏之心!
离线游家陶

发帖
10923
金钱
16339
贡献值
1170
交易币
307
好评度
1380
家乡
湖南
性别
只看该作者 沙发  发表于: 2010-09-23
无车日 长沙也搞了禁区,22日只禁双号
湖南常德游氏<九言堂>
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个