更新日期:2010/01/20 19:20 (中央社記者張銘坤上海20日電)「怎麼會一放票就沒票呢?票都到那裡去了?太不負責任了!」上海今天下午3時開始預售春節火車票,結果很多人失望而歸。
(<c7<_-H (<c7<_-H 中國春運有超過20億人次在流動,是世界上少見的「人口大遷徒」,而今年中國鐵路的春運能量最多只能到2.1億人次,買火車票先天上注定是一個「不可能的任務」。
(<c7<_-H (<c7<_-H 上海火車站今天起為春運開設728個售票窗口,比平時增加300多個,其中在上海站北廣場臨時搭建200個售票窗口的火車票「大棚」。下午3時開始對外開放,預售21天直達車、直通動車及11天的普通列車車票。
(<c7<_-H (<c7<_-H 記者實地走一遍買車票的路線,從上海火車站地鐵出口走出來,要經過一段滿是泥灰的工地小徑,沿著指標穿越幾個工地,走了很遠才能到臨時搭建的售票大棚,鞋子、褲管都沾滿灰塵,買票的路一開始就是辛苦。
(<c7<_-H (<c7<_-H 一進入口看到2個大棚子,每個各有100個售票口,下午3時一到窗口開始賣票,隊伍都短短的,過了約半小時很多窗口都沒人買票,記者以為今年春運的票好像很好買,竟然不用排隊。
(<c7<_-H (<c7<_-H 但後來發覺很多人進來問一下就走了出去,一問之下才知道窗口沒人買票的原因是「票賣光了」。
(<c7<_-H (<c7<_-H 1名回山西太原旅客抱怨說:「離過年期間很遠的火車票才有,真正春運的火車票是1張也沒有,2月13日是除夕,2月9日的票3點問就說沒票了」。
(<c7<_-H (<c7<_-H 她說:「怎麼會一放票就沒票呢?票都到那裡去了?太不負責任了!」
(<c7<_-H (<c7<_-H 有的乘客退而求其次,那裡有票就先買到那裡,想辦法再轉車回鄉,幾個要往陝西西安的旅客,改買到湖北武漢的票。他們說:「在武漢託人買車票回西安,至少到了武漢離家近些,坐汽車也能回得去」。
(<c7<_-H (<c7<_-H 也有乘客只好提前回家過年,1名回遼寧瀋陽的乘客說,愈靠近過年的票根本買不到,問到最後要了2月2日的票。
(<c7<_-H (<c7<_-H 看著200個售票窗口,有人說,沒有火車票可賣,開1000個窗口也沒用。但也有人肯定上海火車站今年的新作法說,至少不用排隊老半天才知道買不到票,排隊買不到更氣人。
(<c7<_-H (<c7<_-H 售票車間黨組書記張連喜說,今年售票增設很多窗口,售票時間每天下午3時到晚上9時,讓民眾「白天不排長隊,晚上不排隊」,解決過去民眾通宵排隊的問題,做好對乘客的服務。
(<c7<_-H (<c7<_-H 對於為何一開賣就沒票,他表示,這麼多窗口同時賣票,1人最多可買5張票,部分路線是有可能一開賣就賣光。
(<c7<_-H (<c7<_-H 他說,春運的問題還是中國人口太多,鐵路運能不足,像上海人口有2000多萬人,外來人口700萬人,上海鐵路每天運能只有20萬人次。
(<c7<_-H (<c7<_-H 網友「山坡的記憶」說:「民工流、學生流、探親流擰在一起,再加上鐵老大的低水平服務,共同扭成了春運的死套。誰要是有本事解了這個套,不僅是對中國的貢獻,也是對世界的貢獻,應該授予諾貝爾經濟學獎與和平獎雙重大獎!」