[转载]高雄市　光之國度 [复制链接]

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离线台灣游勝乾

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只看楼主倒序阅读使用道具楼主发表于: 2009-06-26

高雄是台灣最有生活風格的城市，也是有夢想的城市，運用光線與建築共譜協奏曲，創造晨光、夕顏與夜之鏡色，迴旋如蝶翼的輕盈夢想。感受浪漫情懷，記得來高雄。　　他闖入近海的一座密林，陽光穿過交錯樹葉灑下碎光，他瞇著眼往上看，蝴蝶成群漫天飛舞，形成一條在天空湧動的蝶道，陽光透射擺動的各色蝶翼，煥發如夢光彩，他頓時目眩神迷。「近海的打狗曾發現像河流一樣的蝶道，林中也有數不清的鳥鳴，福爾摩沙真是自然世界的天堂，」三十歲的他輕聲讚嘆。
　　那年是一八六六年，外國第一位駐台外交官的打狗（今高雄市）英國領事，也是知名博物學家的史溫侯（Robert Swinhoe），一邊逗弄著剛出生的嬰兒，一邊在《台灣鳥學筆記》寫下的文字。
　　史溫侯在一八五七年曾撘乘英國皇家軍艦，用一個月時間繞行台灣島，深入各地做田野調查，發表《台灣島紀行》、《台灣鳥類學》等書。一八五八年，中英簽訂天津條約，讓打狗在一八六四年開港，一八六○年派駐來台的史溫侯，將領事館從淡水遷來剛開港的打狗，體驗了前所未有的自然風光。
　　他經常從官邸居高臨下看著夕陽，外港海天一色，擠滿準備進港的貨輪，內灣華燈初上，醞釀未來繁華。或漫步旗津砲台，回首看壽山，打狗歲月的日升日暮，潮起潮落，朦朧細雨，都激盪他的探索情懷。

浪漫的城市之光
　　一百四十二年後，青山依舊，夕陽如昔。站在往日史溫侯住所，也是西方在台灣的第一座洋樓建築，現在已成為西子灣觀光景點的官邸，外港依然密佈貨櫃船，內港更聚集星光閃爍、倒映夕照的繁華大
當年的蝶道，如彩翼般引導光線流洩，漾成無數的燦爛光道，讓草莽打狗，成為台灣的光之國度。那是光線與建築共譜的協奏曲，晨光、夕顏與夜之鏡色，在光線導引下，迴旋如蝶翼的輕盈夢想。「城市就像夢一樣，一切可以想像的城市，都可以入夢，」卡爾維諾在《看不見的城市》說。
　　這是用建築創造舉重若輕的想像。一九○八年，日本人提出「打狗市區改正計畫」，高雄正式納入都市計畫，相對於台南、新竹、嘉義市等近三百年的古城，剛滿一百歲的高雄，沒有傲人古蹟與可歌可泣的故事，沒有歷史包袱卻更有未來感，有更寬闊的空間打造城市夢想。
　　過去高雄以重工業為主，隨著經濟轉型，現在反而利用原有的閒置空間，設計更多的公共建築，創造高雄的悠閒生活風格。
　　整個高雄就像公共的露天lounge bar，每個角落都展現迷人風采。貫穿高雄心臟的愛河，在夜色與燈光的彩繪下，每座橋都閃爍無窮生命，高雄捷運各站的建築美學，白晝黑夜各有風采，伊東豊雄在左營設計的世運主場館，更將光線、微風與空間串成即興的爵士樂，甚至連剛開幕的大立精品百貨，建築外型都綻放絢麗多彩的光芒。
　　城市之光是創造這種悠閒風格的靈魂。「我不設計建築，讓光線來設計，」建築大師貝聿銘的名言，正代表高雄空間美學的浪漫情懷。
　　最浪漫的時刻是下午四點之後。避開炎熱的陽光，傍晚最適合到旗津吹風看夕陽。旗津文史工作者謝榮祥指出，旗津不只是高雄最早開發的地區，也是古蹟密集的區域，一九一○年與一九一八年日本還先後在旗津、西子灣設立海水浴場，成為當時人民重要的休閒娛樂。相對西子灣一八○度的視野，旗后砲台則有將近三百六十度的環繞角度，可以看落日、山景與海岸，更能沿著海岸線騎單車。
夜夜流光相皎潔─愛河、高捷與世運主場的建築美學
　　華燈初上時分，最適合遊覽愛河。這條貫穿高雄市，綿延十二公里的城市血脈，牽動著高雄人浪漫感性的想像。
　　白天的愛河平凡無奇，但是當濃稠的夜色降臨，不同的橋樑在不同顏色的燈光深鏤下，與愛河交織成五彩繽紛的流光，呈現「夜夜流光相皎潔」的樣貌。
　　許多人乘船遊河，或是在河岸散步、慢跑，或是聊天、喝咖啡，自得其樂。
　　高雄捷運的公共建築，白天與夜晚各有動人韻味。其中，美麗島站的造型與公共藝術最特別，日本設計師高松伸用玻璃與鋼鐵設計如扇貝般的外型，呈現合掌祈禱的意涵，捷運站大廳「光之穹頂」，更讓人有如置身美術館。那是義大利藝術家水仙（Maestro Narcissus Quagliata，他的姓在義大利文就是水仙花之意）的建築玻璃藝術作品。
　　為了設計穹頂，水仙來高雄二十多趟，他認為玻璃是詮釋光最好的材料，選擇用玻璃藝術來呈現美麗島站，他和美國、德國、義大利跟墨西哥的工藝家合作，用四年時間完成這個直徑三十公尺，面積六百六十平方公尺，數量有一二五二片的手工鑲嵌彩繪玻璃藝術，其中太陽造型的玻璃厚度三公分，重達一五○公斤。
　　由於面積大，每片都是獨一無二的手工作品，從彩繪、製作到鑲嵌都是高難度挑戰，當最後一片玻璃順利鑲上之後，幾個德籍年輕工作人員不禁抱頭痛哭，因為終於完成這個艱辛任務。