[ 一、路灯配电接地近几年的发展趋势 d+158qQOh]
我国在上世纪50年代到80年代,工厂、民用建筑及道路照明的配电系统,多采用TN-C接地方式,随着配电规范的不断充实与修订,民用建筑配电在上世纪90年代后开始推行TN-C-S、TN-S接地方式并得到了广泛的应用。由于民用建筑配电多在建筑物内部使等电位连接容易实施,因此用电安全得以保障。而道路照明因为在室外等电位连接很难实现,使道路照明与民用建筑的配电有所区别。 d+158qQOh]
目前我国大多数地区道路照明的配电仍多采用TN系统,正逐步由TN-C接地系统改为TN-S系统。新的《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006中对道路照明配电系统推荐采用TN-S、TT系统,进一步明确了道路照明应采取的接地方式。 d+158qQOh]
二、几种配电接地在路灯中的分析 d+158qQOh]
路灯低压配电系统的特点,一是配电半径长(一般要几百米,甚至上千米);二是用电负荷分散;三是行人触及的可能性大,这种系统发生三相或二相断路,一般用熔断器或断路器即可自动切断电源。但对接地故障,由于线路较长,故障电流较小,常规的保护装置就无法切断或无法很快的切断故障线路,行人一旦接触,发生电击的危险就很大。 d+158qQOh]
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